公域流量的优势和劣势(流量优势是什么意思)


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2019年,国内航线完成12.1亿人次吞吐。在疫情的重创下,不少航司和机场遭遇暴击,收入锐减。他们开始思考,有方法能转化这片流量蓝海吗?

01

2020年航司面临经营困局

空姐直播间里“再就业”

小唐是某航司的空姐,主要飞洲际航线。年初的疫情,她停飞了。

对空姐来说,停飞就意味着没有收入,小唐的基础工资只有3000元,收入大头都来自飞行小时费。

“每个小时费大概15美元,正常情况下每个月都要飞到100小时。”但现在,小唐的飞行时长只有不到20个小时,工资直接锐减80%。

现在每周五晚8点,小唐都会盘好头发,换上套装,画好精致的妆容等待上岗。和从前不同的是,她走进的不是熟悉的机舱,而是打着闪耀灯光的直播间。

她是一名空姐,现在走入了直播间再“就业”。

除了小唐,今年还有不少空姐空少在公司的安排下,变身主播在线带货。这番热热闹闹直播景象,折射出的是今年航司和机场的真实处境。

2020年一季度是有史以来民航业亏损最为严重的一个季度。一季度,民航业累计亏损398.2亿元,其中,航空公司亏损336.2亿元。今年大热的直播带货恰好给了航司和机场一扇营收和创新的窗口。

某短视频平台搜索“空姐”关键词截图

02

坐拥12亿人次流量

直播能将流量变现吗?

根据中国民用航空局发布的《2019年民航机场生产统计公报》显示, 2019年我国民航旅客吞吐量13.52亿人次,其中国内航线完成12.1亿人次。

疫情重创之下,航空业一季度处于沉寂状态,反观直播带货,热度却越来越高。坐拥上亿流量的航司和机场也跃跃欲试,开始涉足直播带货。

4月25日晚上19时,春秋航空董事长王煜开启直播首秀;6月17日,山东航空首次尝试“直播带货”;6月20日,武汉天河机场首次开启“直播带货”模式等等。

大部分航司和机场主要卖的产品有四类:

一是,特价机票;

二是,卡券类,如机票代金券、升舱券等;

三是,航空周边文创商品,如机模、抱枕等;

四是,各类旅游套餐,机加酒、机加景等。

带货这四类产品,大部分航司和机场在销售上的转化数据不容乐观。

空姐做直播,形象上有加分,但做直播带货最基础的,还是选品。这四大类并非刚需品,比如说机票,它满足的是位移需求,哪怕在直播带货中,给出全渠道最低价,也很难刺激出人们的需求。你会为了一张机票,而安排一场出行吗?

坐拥12亿人次流量,航司和机场要如何转化变现呢?

03

有赞微商城+私域直播

西部机场半年成交超2500万元

西部机场集团运营陕、甘、宁、青四省区21个机场。去年双十一,开通了有赞微商城西部机场全球名品店,今年5月份在爱逛首播,现在每周4为固定开播时间。

今年5月份到11月中旬,微商城和爱逛直播总成交突破2500万元,其中有约500万元通过爱逛直播带来的私域转化。

西部机场全球名品店爱逛直播截图

布局私域直播半年的时间,就完成了从0-500万元的突破。在公域流量红利见顶的当下,从8家品牌店,年成交超亿元;删减到现在仅剩两家店铺,销售自有品牌。

西部机场全球名品店CEO张林说,7年时间的公域运营,他们经历了一场过山车。现在他们销售的化妆品不再具备红利优势,有时一名客服与消费者沟通大半天,消费者却会因一元只差,选择在其它家购买。这让他们看到公域商城和直播的劣势,粉丝黏性低,服务并不是最重要的选择。

公域商城和直播引流成本变得越来越高,他们开始反思,未来发展或许取决于私域流量池建立和粉丝客户精细化运营功力。在今年,他们决定开始寻找私域入口,加入爱逛开始做私域直播。

04

流量土壤肥沃

需精耕细作来运营私域

在互联网圈有一句话,得流量者得天下。航司和机场做私域直播,拥有其他行业无法比拟的优势,流量土壤太肥沃了!但是要如何在土壤上长出“植物”,让流量留存在公众号里成为私域呢?

以西安咸阳国际机场为例,一年有超4000万人次旅客访问量公域流量的优势和劣势,这就是西部机场全球名品店的优越成长环境。如何让用户不取关,如何让用户主动帮你裂变?

西部机场全球名品店CEO张林给出的解决办法是:打造一个让旅客来机场就无法离开的公众号。从旅客的需求出发完善公众号的功能,提供航班查询、中转服务、旅客导视,缴纳停车费、机场大巴预约、贵宾厅等全套服务,让旅客与公众号产生强关联。

现在,西部机场公众号粉丝超200万人,其中男性粉丝130万人,女性粉丝70万人。通过公众号推文,将私域粉丝引流进直播间。粉丝下单后公域流量的优势和劣势,再沉淀至社群,成为高黏性的私域流量。目前西部机场全球名品店已拥有超200个社群,每个社群人数 50到200人不等。

西部机场全球名品店社群截图

05

流量蓝海巨大

仍有待进一步开发撬动

超集好商城是海航集团旗下的电商平台,今年8月联合桂林航空在爱逛做首场私域直播,主销售农旅产品。目前已与乌鲁木齐航空、天津航空、桂林航空、长安航空等航司建立线上联名商城。

接下来,超集好商城还将继续与更多航司合作,要实现航司之间1+1>2的流量抱团效果,激发出更大的私域潜力。

超集好联合桂林航空爱逛首播截图

超集好联合乌鲁木齐航空爱逛直播截图

私域直播,能撬动这12亿人次流量吗?

目前,已有几十家的航司和机场,正通过有赞和爱逛双向发力,实现私域流量的高效转化。

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