低空经济最新消息(最新马航消息)


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近日,零重力飞机工业宣布已于近期完成超亿元人民币A+轮融资。而本轮融资的领头羊——肥西县运河产业基金有限公司,正是一家国有独资公司。

此前不久,合肥市发改委、合肥市财政局联合印发《合肥市支持低空经济发展若干政策实施细则》,对无人驾驶航空器适航取证、低空试飞场地、载人eVTOL航线、无人机物流配送航线、低空飞行营地、基础设施建设六大方面给予奖补,单项补贴高达3000万。

合肥园博园“智慧物流小哥”索降物流无人机。图片来源:合肥日报 高博/摄

合肥园博园“智慧物流小哥”索降物流无人机。图片来源:合肥日报 高博/摄

作为新质生产力的代表,低空经济是培育发展新动能的重要方向,不少地区正积极展开相关布局,试图抢抓“风口”,乘势“高飞”。

11月18日,中央空管委宣布即将在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六个城市开展eVTOL(电动垂直起降飞行器)试点。

这场“低空之城”的竞逐,合肥是否能够率先起飞?

骆岗抢先布局

坐公交需要到公交站台排队乘车,乘坐地铁也得先去地铁站口,实现打“飞的”出行,毫无疑问,首先得优先布置“起落点”。

就在11月13日,合肥城市空中交通枢纽港正式落成,位于合肥曾经驰骋高空的起点——骆岗(原骆岗机场所在地)。这也是全国首个城市空中交通枢纽,占地面积1148.73平方米,设有购票大厅、安检区、候机区、乘机区、智慧指挥调度中心、翼life空间、保险签约、充电维护区等多个功能区域,可同时存放10架航空器。未来,人们可以在这里购票登机,乘坐“飞行的士”,低空通勤、观光旅游。

合肥城市空中交通枢纽港。图片来源:合肥日报 罗浩宇/摄

合肥城市空中交通枢纽港。图片来源:合肥日报 罗浩宇/摄

这是自2013年5月30日零时最后一架航班降落合肥骆岗机场后,时隔13年,骆岗又一次起飞。

同时,合肥市正式发布《城市空中交通低空基础设施和场景应用规划》。计划未来三年低空经济最新消息,在骆岗公园、天鹅湖、科大硅谷核心区、巢湖中庙、包河磨滩等5个人流量爆棚的旅游景点、都市商圈、科技产业园建设“3分钟飞行圈”。此外,还将建设“高铁南站-新桥机场”“骆岗公园-三河古镇”“新站高新区-空港新区芯屏专线”等5条“15分钟联运线”低空经济最新消息,并建设超30个eVTOL起降点。

面对“低空经济”这样一个万亿级蓝海市场,合肥显然不仅是在基础设施建设上率先出手。

早在2023年底,合肥就出台了《合肥市低空经济发展行动计划(2023—2025年)》,提出到2025年,基本建成具有国际影响力的“低空之城”。并聚焦“空间保障、产业集聚、场景示范、设施建设”4大领域,出台1项支持政策,实施20项重点任务,构建“4120”低空经济工作体系。

合肥国资再出手 企业集聚链动未来

与此同时,多次“豪赌”成功,以精准的投资眼光和敏锐的战略眼界闻名的合肥国资也是“以投带引”,在低空经济领域持续“开疆扩土”。

12月5日,零重力飞机工业宣布已于近期完成超亿元人民币A+轮融资。本轮融资领投方肥西产投是由肥西县委、县政府为推动县域经济高质量发展而设立的国有独资公司。

这是自2021年3月成立并落户合肥以来,零重力飞机工业完成的第五轮融资,其中,三次都有合肥国资的身影,且出手日益阔绰。

2023年8月,零重力首轮战略融资,合肥市天使基金跟投。一年以后,合肥高投则领投助力零重力完成近亿元人民币A轮融资,这次融资,科大硅谷引导基金也参与其中。最新一次,便是此次超亿元人民币A+轮融资,领投方为肥西产投。

在合肥国资的大力支持下,三年多时间里,零重力已发展成为eVTOL行业龙头企业之一。

多旋翼eVTOL飞行器ZG-ONE“鹊飞”。图源:零重力飞机工业微信公众号

除了零重力,合肥还与亿航智能签署战略合作协议,亿航智能不仅在合肥市设立华东区域总部,还与合肥国资平台联合成立了合肥合翼航空有限公司。

天眼查APP显示,合肥合翼航空有限公司成立于2024年,其中合肥滨湖投资控股集团有限公司持股比例占25%、合肥市滨湖新区建设投资有限公司持股占24%。

图源:天眼查官网

2024年7月,合翼航空向中国民航局递交的运营合格证(OC)申请被正式受理,预计年内获批,这无疑为合肥“竞逐”低空,加大砝码。

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