宝马广告语文案怎么样？（宝马广告语创意文案大全剖析）

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宝马广告语文案怎么样？（宝马广告语创意文案大全剖析）

➤ 宝马 iX3 和 i4 概念车的外观你一定见过。看完后，你可能和车辙先生有同样的疑惑：这不是油改电吗？

事实上，它们看起来很“油改电”。作为一款纯电动SUV，iX3和X3的差距并不算小。

至于i4，虽然4系GranCoupe还没有发布，但i4概念车就是你想要的4系GranCoupe。

虽然宝马声称这不是气电转换，但他们的平台与电动汽车兼容，但仍然缺乏说服力。

那么现在这个iX，是否足够有说服力呢？

创新与争议必然并存

首先，我们要弄清楚iX的定位。这是宝马i系的旗舰之作，也可以说是继i3、i8之后宝马i系的第一部力作。

所以，iX这个名字也比较特别。在宝马家族中，除了概念车之外，没有编号的车型就只有它了。

不过，看到iX的官方图片，你可能会有同样的疑问：这车看起来是不是很小？

是的，如果我说 iX 与 X5 大小相同，您可能不相信我。

虽然宝马没有公布iX车身尺寸的具体数据，但他们表示iX的长宽和X5差不多，高度和X6差不多，轮毂尺寸和X7差不多。

鲁特先生深深怀疑这是宝马引诱你打开X5、X6、X7的产品页面。

只有轴距参数是准确的，3米，介于X5的2975mm和X7的3105mm之间宝马广告语，所以iX绝对不是小车。

怎么可以是旗舰，怎么可以小？这进一步让Cherut期待看到真正的iX汽车。

Rut先生期待看到真正的iX的另一个原因是它的设计非常创新。

这里需要强调的是，宝马iX的总设计师是中国人。不知道您是否还记得我们不久前发布的马自达 MX-5 视频。iX外观总设计师李天元是MX-5（NC）车主年度最佳上铺室友。

即便如此，我们仍然希望公平客观地审查 iX 的设计。

iX是宝马近两年发布的一款名为Vision iNEXT的概念车的量产版。我还记得，当我看到这辆概念车的时候，是无法接受的。

但是2020年11月的今天，当我们看到了4系，新M3、M4，还有iX这个巨大的双肾中网，就更容易接受了。

我什至不认为中网放在iX上会显得尴尬，你们怎么看？

▲ BMW Vision iNEXT 概念车

▲宝马iX

作为一款电动车，前端不需要太多的进气，所以iX的中网是全封闭的。

同时，由于前脸最容易受到前车扬起的沙石的影响，因此有很多小划痕。宝马专门为这款双肾设计了特殊涂层，具有自我修复小划痕的功能。

借用我最近经常听到的一句口号宝马广告语，这是男人面子的问题。

大灯方面，四眼造型进一步简化，采用LED灯眉诠释传统元素。在照明技术方面，矩阵 LED 是标准的，激光光源是可选的。

此外，这也是宝马家族中最薄的大灯。在电动汽车时代，似乎每个人要么把灯做得越薄，要么把它们做成圆形。

传统车企在打造电动车时，大多不愿意在车头挖一个前备箱。iX不仅没有前备箱，就连前舱盖都不能被车主打开，只能打开售后维修。

那么如何添加玻璃水呢？宇宙在于蓝天白云的LOGO。打开它，你可以加入玻璃水。

和大部分宝马车型一样，iX也提供了两种套餐，而在iX上，两种套餐的区别还是比较明显的。

不过，宝马似乎并没有公布这两款套件的名称。作为i系列的电动车，运动套件还能叫M Parts吗？

你们怎么看？

由于BMW iX是一款传统SUV，车身高度与X6相近，所以整体比例并不相同。

车身侧面的线条不多。值得注意的是，D柱打造的浮顶效果是对i3和i8过去的致敬。>i8 也有同样的无框窗口设计。

宝马还表示，他们为 iX 设计的轮辋具有空气动力学、低阻力和更轻的特点，这一举措可以将续航里程增加 15 公里。

但是这个轮辋看起来设计复杂，各种辐条交错镂空，你平时看到的低风阻轮辋不都是那种脏兮兮的吗？

iX的充电接口位于右后挡泥板上，比以往的欧洲车将充电接口放在车身前部要友好得多。充电时，不再需要将汽车正面朝内停放。

车尾造型也以简约为主，灯组进一步变薄，尾门演变为翻盖式设计，也让尾部整体看起来更加饱满，与现有的宝马SUV。

当然，不管好看不好看，每个人心中都有一块钢鳞。Rut先生只是觉得类似的后端似乎已经在自家品牌的SUV上看到过......

害羞的技术 - 害羞的技术？

在BMW iX中，他们非常强调的一个概念是“Shy Tech”，字面意思是“害羞的技术”。

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